第十届全国人代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日通过的《中华人民共和国道路交通安全法》是第一部关于道路交通安全管理方面的基本法律。《中华人民共和国道路交通安全法》经过四次审议，于2004年5月1日就要实施了，其中《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条，第三款这样规定，“任何人不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。

　　任何人不得使驾驶人违背自己意愿驾驶机动车，这里所说的违背驾驶人自己意愿，主要是指强迫、指使和纵容三种情形。强迫是指利用暴力或者以暴力相威胁，形成对驾驶人的心理强制，迫使机动车驾驶人违背自己的意愿，违规驾驶机动车。指使是指利用职权、从属关系、上下级关系等，按照自己的意志要求机动车驾驶人违规驾驶机动车。纵容是指对机动车驾驶人负有管理职责的行为人，明知机动车驾驶人违规驾驶机动车，而放任其继续违规驾驶，不予以纠正的情形。这三种行为虽然都为《中华人民共和国道路交通安全法》所禁止，但其违法性和危害程度是不一样的，所受处罚和承担责任的范围大小也不一样。其中强迫行为最为恶劣，《中华人民共和国道路交通安全法》对其处罚也最为严重，指使次之，纵容最轻。

　　通过对上述条款学习分析，我们认识到公司每一个人，上至领导，下至一般员工，对安全行车，文明行车都应负有责任，都应对驾驶人安全行车、文明行车起到监护、监督作用。也是使我们完善行车安全的组织措施有了法律依据。

　　行车中的违章行为，现将这些条款单独列出：

　　1、酒后驾驶机动车的。

　　2、把机动车交给无准驾证的人驾驶的。

　　3、在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯的。

　　4、在高速公路上不按规定停车的。

　　5、在高速公路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的。

　　6、车辆逆向行驶的。

　　7、驾车下陡坡时熄火、空挡滑行的。

　　8、行经铁路道口不按规定行车或者停车的。

　　9、客车载人超过核定人数20%以上的。

　　10、在高速公路上不按规定超车或者变更车道的。

　　11、在公路上驾驶转向器、制动器、灯光装置等机构不符合安全要求的车辆的。

　　12、驾驶车辆时接打手机的。

　　13、驾驶车辆时不按规定系好安全带的。

　　14、不按照交通规则规定和道路限速标志，超速行驶的。

　　15、不按规定超车或者让车的。

　　16、违反交通信号指示的。

　　17、路口遇有交通堵塞，强行驶入的。

　　18、驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆。

　　19、进入导向车道后，不按规定方向行驶的。

　　20、在禁止的时间、道路上行驶的。

　　21、违反停车规定，临时停车、停放的。

　　22、车辆不按规定掉头的。

　　23、车辆不按规定使用喇叭或者喇叭音量超过标准的。

　　24、货车载物超过核定载质量30%以上的。

　　24、在高速公路上驾车超过规定最高时速20公里以上的。

　　25、在高速公路上不按规定保持行车间距的。

　　26、在高速公路上正常情况下驾车低于规定最低时速的。

　　27、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驾的。

　　28、不按操作规程维修车辆，造成机件损坏的。

　　29、违反交通标志、交通标线指示的。

　　30、驾驶后视镜、刮水器不符合安全要求的车辆的。

　　31、向右转弯遇同车道内前方有前车等候放行信号时，强行转弯的。

　　32、行经交叉路口不按规定行车或者停车的。

　　33、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的。

　　34、不按规定使用转向灯的。

　　35、行经人行横道，不按规定停车减速、避让行人的。

　　36、不按规定临时停车的。

　　37、在高速公路上不按规定车道行驶的。

　　38、不按规定会车、倒车的。

　　39、不按规定拖车或者牵引车辆的。

　　40、不携带驾驶证、行车证的。

　　41、驾车没有关好车门、车厢的。

　　42、驾车时饮食或者有其它防碍安全行车行为的。

　　43、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上，不按规则行驶的。

　　44、不按停车规定。

　　这些条款不仅我们的驾驶机动车的驾驶人不能违反，同时也告诉公司全体员工知道，什么是行车中的违章行为，这样就可以更好的对安全行车、文明行车起到监护，都督的作用。当然，违章行为的产生不一定就会发生事故，但是发生事故一定是有违章行为的产生，对于事故的发生，采取什么样的处理方式，那是由法律、法规、规程、制度等等规定的。但是保障行车安全是一种措施，因此我们要完善它。我们已经建立起用车人申请制度、派车单制度和用车负责人签单制度，这一点还不够，还要完善，我们要建立起完善的保证安全的组织措施，即用车人申请制度，派车单制度、用车人监护、监督制度，用车负责人签单评价制度。只有有了完善的行车安全的组织措施，才能明确责任，经济责任制才能考核到人，安全行车、文明行车才能得到真正的体现，模范遵守《中华人民共和国道路交通安全法》的意识，“安全行车、人人有责”才不是一句空话。