计算机信息技术在交通运输系统中的应用浅析
摘要：自20世纪计算机被应用于交通运输业以来，计算机信息技术在公路运输中越来越得到广泛应用。本文分析了计算机信息技术在交通运输系统中的应用领域，指出可能存在的问题，最后探讨其未来发展趋势。
关键词：计算机；信息技术；交通运输；应用
交通运输对经济的发展起着至关重要的作用，高效的交通运输保障能力是促进区域间经济的同步发展的重要的措施。而计算机信息技术以高渗透性和高集成能力，为交通运输系统的建设提供了充分的技术支持，提高了运输效率，优化资源配置，减轻交通压力。
一、交通运输系统中计算机信息技术应用领域
(一)车辆收费20世纪8O年代末从国外兴起的不停车收费系统(ETC系统)是一种先进的电子自动收费系统。它系统包括AVI(自动车辆识别)系统、计算机网络、监控系统和车道系统4个部分。与先前收费系统相比， 具有节约能源、减少污染、杜绝票款流失、减少车辆延误、提高通行能力与服务水平等优势。该系统普遍采用非接触式的射频卡(Radio Frequency Card)，它是以天线方式对卡中的信息进行读写，采用高速率的半双工协议来进行车辆识别和数据交换， 以实现车辆不停车收费。该系统的缺点是均采用的是微波数据传输技术， 由于电磁波的辐射具有穿透能力，其系统可能会受到或产生电磁干扰，各车道之间互相干扰的现象。尽管如此，但不停车收费系统以其巨大的优势，这将是未来收费系统的发展趋势，具有极其广阔的应用前景。
(二)车辆导航车辆导航(自动驾驶)是计算机技术在交通运输中的典型应用，导航技术主要涉及道路提取和车辆检测两种技术。采用导航技术系统可以识别道路边界，在规定的车道上行驶，测量出前面行驶车辆的距离，保持安全车距。车辆导航技术的应用优势从以下实例可见一斑：2008年4月，北京市推出国内首款具有自主知识产权的动态车载导航仪。同年8月《经济参考报》算了～笔帐，当前北京市有300多万辆机动车，如果每辆车每天能在路上节省10分钟，则每天可省出8O年时间，相当于省出“一个人”的寿命。如果北京市全部机动车中有40％安装了动态车载导航仪，可以节省16％的出行时间，并减少27％的二氧化碳排放量。
(三)智能警察
1．信号灯自动调节。
信号灯系统最大优势就是规定了一个秩序在交叉路口给不同方向车辆制定了秩序。不过目前技术手段以及人力的不足，信号灯并不够智能，只能按照既定的程序运作。可能的结果是，某个方向亮了绿灯一辆车也没有，而另一个方向则是眼巴巴等着的长龙。
2．交通事故检测报警系统。
该系统由安装在道路上的数百台交通事件检测器组成，能在第一时间发现交通事故、路面积水等意外事件，对事件过程全程录像并自动报警，在指挥中心得以实时显示。指挥中心人员则使用警力定位系统迅速显示事件区域的警员、警车分布，指派最近民警在第一时间内到现场进行处理。
3．交通违法监测拍摄。
目前大中城市中交警配备的交警巡查车具有拍摄各种交通违法功能，被称之为“流动电子眼”。这种交警巡查车，采用流动巡逻的方式，抓拍各种交通违法行为，并将其信息传入全国交通违法信息网。若机动车辆有违法行为记录，该车在年检、车辆交易过户时将受到影响。这种交警巡查车除雷达测速是设定后自动拍摄以外，其余操作大多要通过一个类似游戏机手柄的控制器来完成，这个操作控制器不仅能对摄像头进行遥控，还可以通过上面的按钮对违法行为进行抓拍。
(四)车辆调度计算机通讯技术在公路运输中通讯联系十分重要， 为运输车辆的生产调度管理提供了良好的信息传递手段。其趋势主要表现在：移计算机通讯过程， 已由提供听觉信息的话音传输逐步向提供视觉信息的数字、图文传输， 由仅进行信息传递逐步与计算机技术相结合向信息收集、传输、贮存、处理和控制的综合化方向发展；计算机通讯设备逐步向小型化、数字化、高频化、宽带化及集成化、智能化方向发展；广泛应用“频道复用技术”、“多频道共用技术”和重视计算机通讯控制中心的“自动汇接技术”的开发研制等等。
(五)交通事故处理
1．现场图纸绘制。
道路交通事故现场图的计算机快速绘制就是利用计算机来代替手工绘制现场图，使绘制出的现场图不但符合国家的有关技术标准和规范，而且可以达到比手工快速而且准确的目的。现场图的绘制是由现场地形、尺寸标注和文字说明等几部分构成，各部分可以采用模块化和图形库的方式来实现，通过调用就可以实现现场图的数据化。
2．现场实况模拟。
借助计算机技术，在实车碰撞试验的基础上，建立汽车碰撞的力学模型和运动学模型，结合现场勘查的资料，可以采用动画翰出的方式模拟出事故发生的全过程。用计算机模拟再现事故不但可以较直观地演示出事故发生过程，而且便于交通事故科学、快速、准确地处理．二、交通运输系统中计算机信息化建设存在的问题近些年来各大中城市在交通系统中对计算机信息技术的建设与应用取得了长足的进步，但仍存在着以下两个方面的问题：
(一)发展不平衡发展不平衡、应用水平不高、基础条件不同、重视程度不同等因素，导致地区问发展不平衡。受建设进度、投人情况以及业务需求等诸多条件的限制，计算机信息系统的应用多局限在对外业务办理及其内业管理等方面，而在信息挖掘、综合利用与辅助决策等诸多方面还相当薄弱，应用水平不高。
(二)制度不够健全各级交通管理部门没有对口设置相应的科技信息管理机构，科技人员配备不合理，力量薄弱，计算机专业人员缺乏又颇受忽视的问题突出。科技部门内部运行与管理机制及其与系统集成商、相关单位和业务部门的沟通与协调等机制仍然不够高效。此外，法规与标准滞后方案与服务欠周全，缺乏一整套科学、规范、统一、高效、具有前瞻性的本行业有关信息系统规划、建设、运行与管理等方面的法律、法规。
三、建议与展望计算机信息技术
在交通监控中的应用如车辆调度、车辆速度检测、交通事故处理等领域获得广泛应用，随着计算机信息技术发展的目新月异，今后将在更大程度上挖掘这一技术手段的潜力，从而提高公路交通运输能力，优化环境能力，促进社会经济发展。
参考文献：
[1]修景田．计算机在交通运输管理统计工作中的应用U]．现代经济信息，2010，4
[2]高风玲，熊静．基于虚拟现实技术的汽车安全控制及三维仿真研究U1．北京汽车，2007，6
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