摘要　本文分析了框架填充墙裂缝的产生的原因,并从实践中总结出框架填充墙防裂缝的一些施工措施。
　　关键词　填充墙;裂缝;多孔砖
　　
　　1,概述
　　
　　随着框架结构及框架剪力墙结构在建筑结构中的普遍采用,其填充墙一般采用轻质多孔砖砌筑。根据近几年来多孔砖在工程中的应用情况,发现填充墙出现裂缝现象比较普遍,基本上已成为砌体填充墙的质量通病,使得墙面抹灰、粉刷饰面极易出现裂缝,成为影响工程质量的一个重要因素。现根据实践总结分析裂缝产生的原因和防治措施。
　　
　　2、原因分析
　　
　　2.1水平直线裂缝或间断裂缝产生的原因
　　填充墙砌筑时,未立皮数杆或不带灰线,灰线忽大忽小,砂浆厚度不均匀或砂浆稠度过大,收缩大,在气候特别干燥炎热时砌筑,砌块未适当喷水湿润,砂浆配合比计量不准确,搅拌不均匀,强度达不到设计等级,在外力作用下墙体部分滑动,一次砌筑过高,砂浆未和多孔砖粘结牢固,由于上部多孔砖自重而使部分墙体滑动,水泥安全性不合格引起灰缝砂浆开裂。
　　2.2阶梯型裂缝产生的原因
　　a)多孔砖顶端不带砂浆或砂浆饱满度低于60%。
　　b)像砌筑普通粘土砖一样,冲水刮浆,将竖缝灰浆冲散流淌。
　　c)砌筑前未计算砌块排数,灰缝厚度随意,有的将排数余值集中到一个竖向灰缝厚度内,且按每批间隔留置,抹灰前又未嵌填砂浆,造成有规则的裂缝。
　　2.3门窗顶头倒八字裂缝产生的原因
　　这主要是过梁两端搭接长度不足,或预制过粱安装时没有坐浆垫平,而是干铺,或过梁端处墙体砌筑不规则,形成无皮、无排的干砌现象。
　　2.4梁底裂缝产生的原因
　　这是框架结构填充墙的一种质量通病。由于受灰缝厚度和多孔砖厚度的限制,多孔砖皮数不可能为整数,最后一皮多孔砖没有用多孔砖打紧堵实。有的选用材料不当,随意用碎砖块、多孔砖砌筑,即不打紧也未填实,形成无皮无排的干砌现象。有的用红砖斜砌上去,也不带砂浆,或砂浆不饱满。另外砖上下顶头的三角形孔洞或墙中间孔洞既不用砂浆也不用细石混凝土堵塞密实,只靠抹灰层控制,随着时间的延长,产生裂缝是必然的。
　　2.5框架柱与填充墙、纵横隔离交叉处竖直裂缝产生的原因
　　框架柱与填充墙之间常产生直通裂缝,纵横隔墙交叉处。这种裂缝产生的主要原因是多孔砖砌筑前未计算排数,或受多孔砖规格型号限制,边灰缝很宽,没有与柱挤紧,或灰缝较窄,顶头无浆干铺或不密实,墙交叉处没有咬槎,成为通缝。另一个原因是,拉结筋漏置或与灰缝高度错位,砌筑时拉结筋未调直接紧,或拉结筋数量不足,拉结筋两肢没有分开置于砂浆中,未起到拉结作用。
　　2.6竖向通直裂缝或间断裂缝产生的原因
　　有通缝的墙体是局部受外力冲击(如剔凿管道、沟槽),或多孔砖砌筑时留置的。直槎间断处没有放置拉结筋,或拉结筋不规范引起裂缝。
　　
　　3,防治措施
　　
　　a)多孔砖应在砌筑前一天浇水润湿,砌筑前严禁浇水,雨季时不得使用含水率达到饱和状态的多孔砖。
　　b)砌筑前,必须根据砌块尺寸和灰缝厚度计算多孔砖皮数和排数。灰缝一般以控制在8~12 mm为宜。多孔砖规格型号要搭配好,或者用手锯切割砌块,使之与主规格多孔砖搭配适当,严禁砍砌块,造成灰缝不宜饱满的通病。砂浆配合比要符合设计要求,必要时可增加砂浆强度等级,以增加砌体的抗拉强度。一次性砌筑高度不要超过115 m,以免墙体滑动。
　　c)施工中,质检员要严格把关。坚持杜绝多孔砖顶端不带砂浆。砂浆饱满度要严格要求,水平灰缝饱满度不低于90%,竖缝饱满度不低于60%,每班次抽检不少于1次,特别是对竖缝,必须注意检查。多孔砖砌筑前要认真排砖,如排数不是正好,应将排数余值分到每个竖向灰缝厚度内,不得集中在一个竖向灰缝内。
　　d)门窗过梁搭接长度不小于240 mm,同时过梁端头砌筑多孔砖必须咬槎,严禁出现通缝,可采取提高砂浆强度等级或增设钢筋网片等措施。预制过梁必须坐浆找平,严禁千铺。
　　e)多孔砖皮数、排数往往难于调为整数,现场施工人员应根据计算的皮数、排数,当砌筑至梁底,柱旁、转角时,应用粘土砖砌密实。如果采用机砖斜砌时,必须坐浆,三角形孔洞必须用砂浆或不低于CIO细石混凝土填密实,严禁空心砌筑。
　　f)砌筑前,一定要排砖,调整好灰缝大小,避免在柱边出现灰缝偏大或过窄。拉结筋宜用直径不小于6 mm的I级钢筋,间距不宜大于600 mm,长度不应小于1 m,钢筋应平直,端头带弯钩。拉结筋必须放置在砂浆中,严禁干放,预埋在柱上的拉结筋如果与灰缝错位时,应将钢筋位置校正或在柱上补焊拉结筋。
　　g)预埋管道预埋沟槽,应事先按其走向位置。在多孔砖上切割孔槽,尽量避免锤击敲打,使多孔砖受损坏。严禁砂浆强度未达到设计要求的80%前切割或剔凿,也不宜用碎块拼凑砌筑孔槽,应用细石混凝土或高标号砂浆堵塞密实。此方法运用在新一选煤厂的干燥车间改造工程的施工中取得了满意的成果。